Поиск
На сайте: 567987 статей, 285487 фото.

Архангельский, Александр Александрович

Александр Александрович Архангельский
Дата рождения: 1892 г.
Дата смерти: 18 декабря 1978 г.

Александр Александрович Архангельский (1892, Казань18 декабря 1978, Москва) — советский авиаконструктор, доктор технических наук (1940), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1947), Герой Социалистического Труда (1947).

Биография

Родился 17(29).12.1892 в Казани.

Начиная с 1912 г. начал работать в Аэродинамической лаборатории при МВТУ под руководством Н.Е.Жуковского. После окончания в 1918 г. Московского высшего технического училища работал в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ). С 1922 г. Архангельский — ближайший помощник А.Н.Туполева, с 1926 г. его заместитель, вместе с ним проектировал и испытывал аэросани и глиссеры, участвовал в создании первого советского цельнометаллического самолёта АНТ-2, бомбардировщиков АНТ-4 (ТБ-1) и АНТ-6 (ТБ-3). Был ведущим конструктором пассажирского самолёта АНТ-9 («Крылья Советов», 1929), большой вклад внёс в проектирование самолёта АНТ-20 («Максим Горький»).

В начале 30-х годов в ОКБ А.Н.Туполева возглавляет бригаду, на которую возлагается проектирование скоростного бомбардировщика СБ (АНТ-40). В 1936 г. А. А. Архангельский назначается Главным конструктором по СБ, с переводом его на завод N 22 в Филях. Под его руководством в течение нескольких лет проектируется и внедряется в серию несколько модификаций СБ, ставших во второй половине 30-х годов основой фронтовой бомбардировочной авиации ВВС РККА.

В 1937 г. арестован по ложному обвинению. В заключении работал в спец. КБ. Освобождён в 1941 г.

В 1939—1941 гг коллектив А. А. Архангельского проектирует и передает в серию пикирующий бомбардировщик Ар-2 и ведет работы по опытному скоростному бомбардировщику «Б».

В 1941 году вместе со своим ОКБ А. А. Архангельский эвакуируется в Омск на завод №166 где его коллектив передается ОКБ Туполева, а сам он назначается заместителем главного конструктора и принимает активнейшее участие в создании, доводках, развертывании серии самолёта Ту-2.

По возвращению в 1943 г. в Москву работает в составе ОКБ на заводе №156 по модернизации Ту-2. После окончания войны является правой рукой А. Н. Туполева в ходе выполнения программы В-29 — Ту-4. Во второй половине 40-х годов возглавляет работы по развитию семейства самолетов Ту-14. В дальнейшем, как первый заместитель А. Н. Туполева, выполняет огромный объем работ по созданию всех новых самолетов ОКБ и их модификаций. Участвовал в создании военных и пассажирских реактивных самолётов Ту-104, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154.

Скончался 18.12.1978 г. в Москве.

Ленинская премия (1957), Государственные премии СССР (1941, 1949, 1952). Награждён шестью орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, четырьмя орденами Трудового Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

Известные работы

Ссылки

Архангельский Александр Александрович на airforce.ru



Первоначальная версия этой статьи была взята из русской Википедии на условиях лицензии GNU FDL.