Рейтинг фильма:0Онлайн:

+5+4+3+2+1 0-1-2-3-4-5

SMS:  

В воздухе "ЯК" и
'
'
{{{Image}}}
Жанр	документальный
Режиссёр	Н. Соловьева
Продюсер
Автор сценария
В ролях
Оператор	А. Хавчин А. Савин
Художник
Композитор
Кинокомпания	ЦСДФ
Длительность
Бюджет
Страна	СССР
Звук
Цвет	ч/б
Метраж	1358.9
Год	1973
Кассовые сборы
Сборы в США
Cборы в мире
Cборы в РФ
Зрители
Релиз на DVD в CША
Релиз на DVD
Релиз на Blu-Ray
Ограничение
Рейтинг MPAA
Приквел
Сиквел
IMDb	ID
Рейтинг фильма ( 0 оценок ) Никто не голосовал +5 (Лучшие фильмы мира) +4 (Потрясающе) +3 (Интересно) +2 (Хорошо, можно посмотреть) +1 (Местами неплохо)  0 (Ноль эмоций) -1 (Скучно) -2 (Шаблонно) -3 (Халтурно) -4 (Бездарно) -5 (Смотреть невозможно)

«В воздухе "ЯК" и» - документальный фильм.

Сюжет

В фильме рассказывается о дважды Герое Советского Союза авиаконструкторе Александре Сергеевиче Яковлеве и о развитии самолетостроения в СССР.

I часть Пилоты из разных стран рассказывают (синхр.) о том, что начинали свою летную карьеру с самолетов конструктора А.С. Яковлева. Петр Федорович Тумасьев учился летать на УТ-2 (учебно-тренировочный самолет). Пилот из Гвинеи Кейта Мохаммед Моро - на Як-18. В ОКБ А.С. Яковлева трудятся заместитель генерального конструктора Сергей Гаврилович Кулагин, заместитель по СВВП (самолетам вертикального взлета и посадки) Станислав Григорьевич Мордовин, начальник макетного цеха Олег Константинович Гаевский, ведущий конструктор Роман Семенович Петров, главный инженер Леонид Иванович Машей. В фильме показаны этапы создания самолета, начиная с уменьшенной модели до макета из фанеры. Все оборудование проходит испытание в лабораториях.

Кадры кинохроники, 1966 г.: Дважды Герой Социалистического труда генерал-полковник инженерно-технической службы генеральный конструктор ОКБ (опытно-конструкторское бюро) Александр Сергеевич Яковлев принимает поздравления от делегатов XXIII cъезда КПСС с 60-летием и получением восьмого ордена Ленина (всего будет 10), среди поздравляющих дважды Герой Социалистического труда авиаконструктор Артем Иванович Микоян.

II часть. Опытный самолет Як-40 взлетает в воздух.

Кадры кинохроники: - 1900-1917 гг.: По всей Российской империи идут показательные полеты. Одни из первых русских пилотов - военный летчик штабс-капитан Петр Николаевич Нестеров и пилот-авиатор Борис Илиодорович Россинский - управляют самолетами. -1 июня 1924: года на московском Центральном аэродроме им. Л.Д. Троцкого (после 1926 г. имени М.В. Фрунзе) состоялась передача Обществом друзей воздушного флота (ОДВФ) СССР эскадрильи «Ленин» XIII-му съезду РКП(б). На митинге выступают председатель Всероссийского ЦИК Михаил Иванович Калинин и член ЦК РКП(б) Анастас Иванович Микоян, присутствуют член Политбюро ЦК РКП(б) Григорий Евсеевич Зиновьев и председатель Революционного военного совета народный комиссар по военным и морским делам СССР Лев Давидович Троцкий. - 1927 г.: Первый самолет А.С. Яковлева АИР-1. Пилот-испытатель Юлиан Иванович Пионтковский поднимает машину в воздух. - 1929 г.: Взлет самолета конструкции А.С. Яковлева АИР-3, построенного на деньги пионеров и переданного летчикам на I Всесоюзном слете пионеров.

III часть Герои Советского Союза генерал-лейтенант П.А. Покрышев, Султан Амет-Хан, Д.Б. Глинка рассказывают (синхр.) о том, как воевали на самолетах конструкции А.С. Яковлева.

Кадры кинохроники: - 1935 г.: Авиапарад на Тушинском аэродроме. Народный комиссар обороны СССР Климент Ефремович Ворошилов, Генеральный секретарь ЦК ВКП(б) Иосиф Виссарионович Сталин, секретарь ЦК заведующий промышленным отделом ЦК ВКП(б) Андрей Андреевич Андреев и летчик-испытатель Ю.И. Пионтковский наблюдают за воздушным парадом на трибуне. - 1934 г.: В небе самолет «Максим Горький» А.Н. Туполева. - 1930-е гг.:Самолет «Москва» Н.Н. Поликарпова. Самолет Ил авиаконструктора С.В. Ильюшина выруливает на взлетно-посадочную полосу. Летчики-испытатели Владимир Константинович Коккинаки, Герой Советского Союза Михаил Михайлович Громов, летчица агитэскадрильи имени М. Горького Валентина Степановна Гризодубова. - 1937 г.: Торжественная встреча экипажа самолета АНТ-25, совершившего беспосадочный перелет Москва - Северный полюс - Ванкувер (США), в Москве; в машине едут командир экипажа летчик Валерий Павлович Чкалов, его жена Ольга Эразмовна и их сын - Игорь. - 1939 г.: Председатель Президиума Верховного Совета СССР Михаил Иванович Калинин вручает ордена Ленина летчику-испытателю Ю.И. Пионтковскому, авиаконструктору А.С. Яковлеву. - 1934-1941 гг.: Советские авиаконструкторы работают над созданием боевых машин. А.С. Яковлев обсуждает с Н.Н. Поликарповым бомбардировщик ББ-22 и истребитель Як-1. - 1935-1941 гг.: Конструкторы А.И. Микоян, Михаил Иосифович Гуревич и другие работают над созданием истребителя «МиГ», Семен Алексеевич Лавочкин разрабатывает истребитель ЛаГГ-3. В КБ С.В. Ильюшина конструируют штурмовик. - 1941 г.: Народное ополчение. Оборонные заводы начинают работать на Востоке страны. - 1944 г.: Инициатор всенародного патриотического движения по сбору средств в фонд Красной Армии в период Великой Отечественной войны Ферапонт Петрович Головатый передает самолет Як-3, собранный на свои деньги, командиру 31-го гвардейского истребительного авиаполка 8-й воздушной армии гвардии майору Борису Николаевичу Еремину. - 1943 г.: Депутат Верховного Совета СССР от Ртищевского избирательного округа (Саратовская обл.) академик АН СССР Владимир Николаевич Образцов передает Як-1 помощнику командира 291-го истребительного авиационного полка по воздушно-стрелковой службе летчику-истребителю лейтенанту Александру Филипповичу Лавренову. - 1943-1945 гг.: Герой Советского Союза адъютант эскадрильи 45-го истребительного авиаполка 216-й смешанной авиадивизии 4-й воздушной армии Северо-Кавказского фронта лейтенант летчик Борис Борисович Глинка разговаривает со своим братом дважды Героем Советского Союза капитаном Дмитрием Борисовичем Глинкой.

Кадры документального фильма 1943-1945 гг.: Дважды Герой Советского Союза командир 159-го истребительного авиационного полка летчик майор П.А. Покрышев ведет воздушный бой на самолете Як-9.

IV часть Кадры кинохроники: - 1942-1943 гг.: Летные испытания первых советских самолетов с реактивными двигателями летчиками-испытателями Григорием Яковлевичем Бахчиванджи и Михаилом Ивановичем Ивановым. - 5 августа 1943 г.: залпы первого салюта года в Москве. - 1943-1945 гг.: В небе истребители Як-3, на которых воевали летчики истребительного авиаполка «Нормандия-Неман». Командир майор Пьер Пуйяд говорит по рации. - 25 марта 1945 г.: французских офицеров Жоржа Лемара, Роже Соважа, Жака Андре, Луи Дельфино и других поздравляют командующий 1-й воздушной армией Герой Советского Союза генерал-полковник авиации Т.Т. Хрюкин, командир 303-й истребительной авиационной дивизии, в состав которой входил авиаполк «Нормандия-Неман», генерал-майор Г.Н. Захаров, начальник штаба полка майор И.Я. Вдовин. -1945-1947 гг.: Восстановление народного хозяйства после окончания войны. - 6 сентября 1945 г. Награждение советских авиаконструкторов А.С. Яковлева, С.В. Ильюшина, А.Н. Туполева, А.И.Путилова, С.А. Лавочкина в Кремле. - 1945-1960 гг.: Советские авиаконструкторы работают над созданием реактивной техники. - 1966 г.: Молодежная группа в ОКБ А.С. Яковлева - Сергей Александрович Яковлев (сын генерального конструктора), Юрий Иванович Янкевич, Вадим П. Пришкольников, Сергей В. Неунылов готовят новую модель самолета к IV чемпионату мира по высшему пилотажу. Самолет Як-18ПМ, пилотируемый летчиком В.Д. Мартемьяновым, выполняет фигуры высшего пилотажа на чемпионате мира. Абсолютными чемпионами становятся: Владимир Давыдович Мартемьянов и Галина Гавриловна Корчуганова.

V часть В ОКБ А.С. Яковлева продолжают работать над сверхзвуковыми боевыми самолетами: заместитель генерального конструктора Михаил Григорьевич Бендерский, начальник научно-исследовательского отдела Клавдия Сергеевна Кильдишева, летчик-испытатель Герой Советского Союза полковник Валентин Григорьевич Мухин. Ведущие авиаконструкторы страны С.В. Ильюшин и А.С. Яковлев вместе отдыхают, гуляют по саду.

Кадры кинохроники, 1966 г.: После окончания IV чемпионата мира по высшему пилотажу самолет-победитель Як-18ПМ осмотрели Марсель Шаролле (Франция), Томас Кастаньо (Испания). А.С. Яковлев общается с генералом Л. Кюффо, с которым они дружат со времен Великой Отечественной войны. Бывший офицер авиаполка «Нормандия-Неман» поднимается в кабину нового спортивного самолета Як-32, ему помогает Сергей Яковлев. Самолет Як-32, пилотируемый Аркадием Павловичем Богородским выполняет фигуры высшего пилотажа.

От издателя

Рецензии

Отзывы

В ролях

Озвучивание

Съёмочная группа

Признание и награды

Съёмочный период

Даты премьер и аудитория

Интересные факты

Прокат

Издания

См. также

Военно-воздушные войска. Авиационная промышленность. Воздушный транспорт, аэропорты. Вторая Мировая война. ВКП (б). КПСС. Пионерская организация. Государственные и общественные праздники.

Ссылки

CinemaIcon.PNG

Это незавершённая статья о кинофильме. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.