Столкновение в аэропорту Лос-Родеос — крупнейшая в истории авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 27 марта 1977 года на острове Тенерифе (Канарские острова). На взлётной полосе аэропорта Лос-Родеос столкнулись авиалайнеры Boeing 747-206B авиакомпании KLM (рейс KL4805 Амстердам—Лас-Пальмас-де-Гран-Канария) и Boeing 747-121 авиакомпании Pan American (рейс PA1736 Лос-Анджелес—Нью-Йорк—Лас-Пальмас-де-Гран-Канария). В катастрофе погибли 583 человека — все 248 человек на борту рейса 4805 (234 пассажира и 14 членов экипажа) и 335 человек на борту рейса 1736 из 396 (380 пассажиров и 16 членов экипажа).

Эта катастрофа остаётся крупнейшей (по количеству погибших) за всю историю гражданской авиации Теракты 11 сентября 2001 года, согласно NTSB, не относятся к авиакатастрофам.

Сведения о самолётах

Boeing 747 Pan American

Boeing 747-121 (регистрационный номер N736PA, заводской 19643, серийный 011) был выпущен в 1969 году (первый полёт совершил 24 декабря). 20 января 1970 года был передан авиакомпании Pan American, в которой получил имя Шаблон:Comment (первоначально Шаблон:Comment). 21 января 1970 года первым из всех выпущенных на тот момент Boeing 747 совершил коммерческий рейс по маршруту Нью-Йорк—Лондон. Оснащён четырьмя двухконтурными турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT9D-7A. На день катастрофы совершил 7195 циклов «взлёт-посадка» и налетал 25 725 часов.

Состав экипажа рейса PA1736 был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 56-летний Виктор Ф. Граббс (англ. Victor F. Grubbs). Очень опытный пилот, управлял самолётом Boeing 707. Налетал 21 043 часа, 564 из них на Boeing 747.
• Второй пилот — 39-летний Роберт Л. Брэгг (англ. Robert L. Bragg). Очень опытный пилот, в качестве второго пилота управлял самолётом Boeing 707. Налетал свыше 10 800 часов, 2796 из них на Boeing 747.
• Бортинженер — 46-летний Джордж У. Уорнс (англ. George W. Warns). Налетал свыше 15 210 часов, 559 из них на Boeing 747.

Boeing 747 KLM

Boeing 747-206B (регистрационный номер PH-BUF, заводской 20400, серийный 157) был выпущен в 1971 году (первый полёт совершил 14 сентября). 19 октября того же года был передан авиакомпании KLM, в которой получил имя The Rhine. Оснащён четырьмя двухконтурными турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT9D-7W. На день катастрофы совершил 5202 цикла «взлёт-посадка» и налетал 21 195 часов. Состав экипажа рейса KL4805 был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 50-летний Якоб Вельдхёйзен ван Зантен (нидерл. Jacob Veldhuyzen van Zanten<noinclude>). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании KLM 27 лет и 3 месяца (с января 1950 года). Управлял самолётами DC-3, Convair CV-240 и -340, Шаблон:Нп4 и L-1049, DC-6, DC-7, Vickers Viscount 803 и McDonnell Douglas DC-9. В должности командира Boeing 747 — с 23 января 1971 года. Налетал свыше 11 700 часов, 1545 из них на Boeing 747.
• Второй пилот — 42-летний Клаас Мёрс (нидерл. Klaas Meurs<noinclude>). Опытный пилот, проработал в авиакомпании KLM 17 лет (с марта 1960 года). Управлял самолётами Beechcraft D18S, Fokker F27 и Douglas DC-8. В должности второго пилота Boeing 747 — с 19 января 1977 года. Налетал свыше 9200 часов, 95 из них на Boeing 747.
• Бортинженер — 48-летний Виллем Схрёдер (нидерл. Willem Schreuder<noinclude>). Проработал в авиакомпании KLM 29 лет (с 1948 года). Управлял самолётами DC-3, DC-6, DC-7 и DC-8. В должности бортинженера Boeing 747 — с 22 апреля 1976 года. Налетал 17 031 час, 643 из них на Boeing 747.

В салоне самолёта работали 11 бортпроводников:

• К. У. Сонневельд (нидерл. C. W. Sonneveld<noinclude>), 46 лет — старший бортпроводник.
• А. Т. А. ван Страатен (нидерл. A. Th. A. van Straaten<noinclude>), 42 года.
• Хелена У. Флёр-Тоби (нидерл. Helena W. Fleur-Toby<noinclude>), 27 лет.
• А. К. Бауви (нидерл. A. C. Bouvy<noinclude>), 24 года.
• Б. М. Йоссе-Вилдсхут (нидерл. B. M. Joosse-Wildschut<noinclude>), 24 года.
• У. М. Кёлен (нидерл. W. M. Keulen<noinclude>), 30 лет.
• Й. М. Л. ван Ставерен-Марехал (нидерл. J. M. L. van Staveren-Marechal<noinclude>), 32 года.
• Й. Х. М. Схурманс-Тиммерманс (нидерл. J. H. M. Schuurmans-Timmermans<noinclude>), 30 лет.
• М. Мэй-Лефебер (нидерл. M. Mey-Lefeber<noinclude>), 32 года.
• М. Е. Виргевер-Дрент (нидерл. M. E. Viergever-Drent<noinclude>), 29 лет.
• М. М. Том-Карсбом (нидерл. M. M. Tom-Karseboom<noinclude>), 35 лет.

Первоначально на борту рейса 4805 находилось 249 человек (235 пассажиров и 14 членов экипажа), но во время остановки на Тенерифе пассажирка Робина ван Лансхот (нидерл. Robina van Lanschot<noinclude>) сошла с самолёта, так как она захотела встретиться со своим другом, проживающим на Тенерифе^[1]